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被銜接構(gòu)件間的制造和裝置誤差、運轉(zhuǎn)中的溫度變化和受載變形等要素，可移性能補償或緩解由于回轉(zhuǎn)構(gòu)件間的相對位移構(gòu)成的軸、軸承、聯(lián)軸器及其他零部件之間的附加載荷，經(jīng)常負(fù)載起動或工作載荷變化的場所，聯(lián)軸器中需具有起緩沖、減振作用的彈性元件，以維護原動機和工作機少受或不受損傷。
在大多數(shù)設(shè)備的傳動系統(tǒng)中，主動件和從動件都是通過齒輪、花鍵嚙合或其他方式直接連接。在傳動系統(tǒng)中使用以上的這些連接方式，當(dāng)從動件因故障卡死時，由于從動件與主動件無法脫離連接，而造成主動件、從動件受損。在高速運轉(zhuǎn)的設(shè)備中，此類故障可能會導(dǎo)致設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。
在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸連接，一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相連接。彈性變形來補償所聯(lián)兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器。
簧片與齒面的接觸點即力矩的變化，隨著傳遞扭矩的大小而變化，它的傳動特性是變剛度的，因而它具有比一般聯(lián)軸器能承受大的載荷變動量。傳動力使簧片沿齒弧變形時所產(chǎn)生的緩沖作用，尤其在機器起動時或強力沖擊載荷時，在一定程度上具有保護配套機件的特性。
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